Dolfins para Travessias de Ferry-Boats
A Probase atuou fortemente na construção de dolfins para as diversas travessias de ferry-boats no litoral paulista.
Na maioria delas, o espaço para a construção dessas estruturas é exíguo.
Especificamente na travessia São Sebastião-Ilhabela, lado continente, havia uma dificuldade adicional a ser superada: a proximidade de um enrocamento que tornava impeditiva a cravação de estacas com o bate-estacas posicionado na proa do flutuante, arranjo convencional na grande maioria desses conjuntos de cravação náuticos.
Tal situação levou a Probase a idealizar, projetar e construir um equipamento de cravação que se deslocasse para fora do flutuante, e com ele foi possível executar, com toda a segurança, a cravação das estacas daquele dolfim.
Esse equipamento versátil, de médio porte, foi testado e aprovado, estando conservado e disponível. Ele possibilita a cravação de estacas em 9 posições diferentes, a saber:
verticais, com inclinação positiva, com inclinação negativa,
situadas ou na proa, ou a boreste e ainda a bombordo do flutuante.
Este, por sua vez, é formado por unibases componíveis e conectadas entre si em diversos formatos.
As fotos ilustram a operação desse equipamento em sua primeira obra – a mencionada travessia São Sebastião-Ilhabela, e mais recentemente, na Travessia Santos-Guarujá, lado Guarujá, quando em 2021 foram reconstruídos os dolfins atingidos por um navio que se retirava do Porto de Santos.
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